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喀什至和田铁路什么通车？

　　2014年12月30日喀什至和田铁路全线通车。　　喀什至和田铁路建设是西部大开发战略的重要组成部分，铁路全长488.27公里，全线共设16个车站，起点为南疆重镇喀什市，沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等10个市县，到达终点和田市。　　喀什至和田铁路项目2008年12月开工建设，总投资50.73亿元，铁路设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化条件。项目比计划工期提前一年完工，预计通车后，年货运能力可达1500万吨，日开行客车5至8对。　　新疆喀什至和田铁路沿途区域辽阔，是古丝绸之路的重要通道，不仅有旅游价值极高的古老的人文景观和独特的自然景观，而且也是矿产资源的富集区，煤炭、石膏、蛇纹岩、石油、天然气、玉石等资源开发前景十分广阔。　　喀什至和田铁路建成通车对新疆南疆经济发展、社会稳定、民族团结、边防巩固都具有重大意义。同时对加快喀什、和田区域矿产资源、旅游资源的开发利用，推动区域工业、农牧业的发展，改善沿线地区投资环境，完善新疆维吾尔自治区路网布局都将发挥重要作用。

和田元旦去哪里玩？

和田是一个地处新疆偏远地区的城市，自然风光优美，历史文化悠久。元旦假期，和田有很多适合游玩的地方，如：和田博物馆、和田清真寺、和田玉龙喀什河、和田绿洲农家乐、和田巴扎等。这些景点都具有独特的魅力，能让游客领略到和田的独特风情和文化。

真正和田，玉龙河里的籽料都有那点特征？

玉龙河的籽料以白玉，青白玉籽料为主。

玉龙河出产的料子纯净度，油性，密度都比较好。现在的河道中出产的皮色料比较少，以光白籽（不带皮色，零星皮色）为主。

皮色料的产出主要在老河道，由于料子深埋在地下，使矿物质更容易沁入，在水流的环境中，籽料一般不容易长皮的。

玉龙河上游昆仑山玉矿带玉料品质高的原因，使玉龙河出产的籽料品质非高：外观温润，肉质细腻，密度比较高，料子更有压手感；纯净度比较高，杂质少，晶体颗粒比较小，玉质更为均匀。

由于盛产高品质的白玉籽料，玉龙喀什河又称为白玉河，也是传说中羊脂玉的故乡。

籽料就是鹅卵石状态的玉石所以密度是最大的，油润度是最好的，皮所谓毛孔就是撞击坑，虽然有大有小，但是其光泽度在转动的光线下都是一样的光亮。一个选择多看少买。鉴别滚筒，鉴别好，俄料，青海，和田，韩国玉石料的本质区别。不吃药。

感谢邀约

发自于昆仑山的玉龙喀什河与喀拉喀什河是流经和田地区的最主要两条河，前者俗称白玉河，后者叫做墨玉河，由此可见，玉龙河盛产白玉籽料，而墨玉河出产以墨玉，青玉和碧玉这种颜色较深的籽料为主。

和田玉籽料有它特有的身份特征，下面我们来一一解答。

首先是外型，和田玉籽料最初的母体是山料，经过地质作用自山川滚落到河水中，与周围石头不断的碰撞挤压，再经历亿万年的河水冲涮，翻滚，导致其形状呈现鹅卵石状，圆润饱满。

第二是毛孔，籽料的身份证明之一，是鉴别籽料的很重要一点，新疆和田玉籽料的毛孔大小不同，分布不均匀，看起来很自然，像人的皮肤汗毛孔一样，有条件的话可以拿放大镜对比观察一下，这样会直观。

第三点是皮色，和田玉籽料的皮色同样是它的身份证明之一，皮色的形成是由于籽料在水中常年收到受矿物元素的沉积和沁入而导致。但并不是所有籽料都是有颜色的皮子，像这样的光白籽，它的毛孔即皮色

最后一点就是裂，和田玉籽料因为在水中长期的相互作用，难免会发生碰撞和摩擦等情况，所以就会导致像这样的裂口，行业有句话说十籽九裂，可想而知有裂的籽料这是普遍性，没有裂的籽料那就需要打个问号了，因为不是极品就是赝品。

在我认为真正都籽料现在多数都是来自于玉龙喀什河，真正籽料无非就是毛孔，皮色，结构，当然也会有棉伤裂。大自然的馈赠也不是那么件件完美。好的籽料，毛孔清晰，料子油润，这是鉴定籽料的第一步[呲牙]

新疆和田玉长啥样？如何区分？

第一 和田玉油性别的 玉石比好的多 别地方的玉石有点干 油性抛光以后出来 和田玉不用抛光有天然油性 第二 和田玉 别地方的玉石比重一点 。第三和田玉就和田玉龙喀什和出来 别地方的 像和田玉一样的 差不多没有

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